柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)的(de)。关于柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗以及(jí)柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为(wèi)什么(me)，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开(kāi)裂(liè)。

  　　大(dà)量的(de)工(gōng)程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的(de)混凝土构件均是(shì)带(dài)裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来(lái)保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结(jié)构安(ān)全(quán)系数不(bù)够。

  　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错误(w哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季ù)；结(jié)构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解(jiě)预制结构(gòu)结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机(jī)器振动(dòng)下(xià)的(de)疲(pí)劳(láo)强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的办法设计(jì)铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能(néng)够(gòu)抗(kàng)弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建(jiàn)筑中(zhōng)经(jīng)常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在常(cháng)规(guī)计(jì)算中难以用准确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经验设置(zhì)受(shòu)力(lì)钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据(jù)截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力(lì)裂缝也(yě)是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如(rú)现在(zài)对(duì)预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元程序均(jūn)可正确计(jì)算(suàn)，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较(jiào)困难。

  　　        在(zài)设计上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或(huò)断面(miàn)突(tū)变），当(dāng)不(bù)能(néng)回避时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不(bù)同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。

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