金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期(qī)在20李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译19年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本(běn)次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商(shāng)都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美(měi)国(guó)、日本(běn)以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译