金(jīn)融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续(xù)。就(jiù)在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价(jià)上(shàng)调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元(yuán)，对加(jiā)拿(ná)大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美(měi)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克近(jìn)日在财报(bào)发布(bù)会(huì)后的(de)业绩(jì)电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示(shì)，从长(zhǎng)期来看，20％的(de)毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但(dàn)从短期来看(kàn)，相较于利(lì)润而言，规模(mó)对(duì)特斯拉更加重要。公(gōng)司目(mù)前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希(xī)望在可能的情况下上(shàng)调九龙司是哪里？售价(jià)，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源(yuán)证(zhèng)券指出，特(tè)斯拉(lā)此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的不(bù)一，导致了终(zhōng)端消费者(zhě)的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格(gé)战中首个降(jiàng)价的(de)主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者转化为(wèi)真实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想(xiǎ九龙司是哪里？ng)打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特斯(sī)拉此(cǐ)次(cì)涨价出乎(hū)所有(yǒu)人的意料(liào)，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理解可能(néng)的(de)原因(yīn)有三个：第一是(shì)一季度利(lì)润(rùn)低于预期(qī)；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个(gè)季度的(de)销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面(miàn)的(de)促销政策到期，带动汽车市(shì)场价格(gé)战边(biān)际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预计有助于(yú)缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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