国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印(yìn)度数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)每天男生会拉我到没人的位置，对象一到每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我没人的地方就抱我5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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