周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘(pán)整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯(sī)克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造成了(le)重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉(lā)公(gōng)司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到(dào)一些局(jú)面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间来创造更多需求(qiú)，他们(men)可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是(shì)一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制造商在(zài)打价格(gé)战方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸。

远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊align="center">

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在(zài)于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科(kē)学(xué)家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送(sòng)燃(rán)料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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