东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的(de)价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(宝马和特斯拉哪个档次高wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航(háng)允许的(de)话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什(shén)么(me)？因为非核(hé)心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú宝马和特斯拉哪个档次高lor: #ff0000; line-height: 24px;'>宝马和特斯拉哪个档次高)果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无(wú)奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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