比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关(guān)于(yú)易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东的(de)批复。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入(rù)破(pò)产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让(ràng)易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市(shì)银之(zhī)杰(jié)科技(jì)股份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限(xiàn)公司(sī)、北(běi)京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有(yǒu)限公司泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗、山东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募(mù)公(gōng)告。在易安财(cái)险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入尾声(shēng)。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法(fǎ)》，单一股(gǔ)泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗东持股比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获(huò)得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业(yè)内少见的(de)全(quán)资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司(sī)获深(shēn)圳市(shì)市场监(jiān)督管理局批准成立(lì)，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并(bìng)不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的(de)发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需(xū)要在(zài)易安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财(cái)产险公司及(jí)保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企也陆续(xù)收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数(shù)据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的(de)入(rù)局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安(ān)信证(zhèng)券(quàn)研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性(xìng)、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面(miàn)因素(sù)的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于(yú)汽(qì)车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服(fú)务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗