金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

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　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

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　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的(de)电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型(xíng)在美(měi)国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。