金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期待(dài)降(jiàngny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗f0000; line-height: 24px;'>ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗)价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难(nán)度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dùny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗)期，允许销售至2023年12月31日。

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