周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正确(què)选择。而特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公(gōng)布(bù)业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的(de)降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了(le)重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并(bìng)一(yī)再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商(shāng)推出(chū)具(jù)有竞争力(lì)的(de)插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但(dàn)投资5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟者(zhě)希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉(lā)对未来(lái)产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致库存(cún)积压(yā)达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们(men)可(kě)以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口期(qī)不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验(yàn)原本5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图(tú)降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下(xià)一次测(cè)试”学(xué)到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表依(yī)然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战(zhàn)性(xìng)的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗(àn)示接下来(lái)还(hái)会继(jì)续降价(jià)。

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