随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接(jiē)下来车(chē)企前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级副总(zǒ晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里ng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅(晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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