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436742开头是什么银行 归属地,436742开头是什么银行的卡 16家新能源品牌5月销量汇总:比亚迪月销创新高,“蔚小理”难聚首

  6月初,国(guó)内新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据,在盖世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源(yuán)品牌中,有(yǒu)11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长,一定程度上说(shuō)明,国内新(xīn)能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

  16家新能源品(pǐn)牌5月销量(liàng)汇总:比(bǐ)亚迪月销创新高,“蔚小理”难(nán)聚首

  5月,比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高,其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位(wèi)居(jū)榜单第一,可谓是强者恒强。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分化,“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下,传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥,并且通过接(jiē)下来(lái)各自的新产(chǎn)品,正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

  “蔚小理” 难聚首(shǒu)

  5月,造车(chē)新势(shì)力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营,这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆,充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品实力(lì)。

  基(jī)于这样的成绩,理想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上(shàng)说,“无论(lùn)是订单量还(hái)是(shì)交付(fù)量,连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供(gōng)应量(liàng),因为年初的供应目标(biāo)设定的(de)有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不仅如此,其还蛮(mán)有信心的(de)设下新(xīn)目标(biāo),即理想L7、L8、L9三款车,将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

  理想的这(zhè)一目标对新势力(lì)来说都有些望(wàng)尘(chén)莫(mò)及,因为(wèi)目前来看(kàn),除理想(xiǎng)以外,其他新(xīn)势(shì)力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆,环(huán)比增长17.6%,今(jīn)年以来,虽然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万辆以上,但总体走势相对平(píng)缓,主力车型交付(fù)缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

  零(líng)跑(pǎo)汽车在全(quán)系(436742开头是什么银行 归属地,436742开头是什么银行的卡xì)2023款车型陆续(xù)启动交付后,逐渐回归(guī)正轨,数据显示(shì),其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆(liàng),环比增长38.2%。

  零跑之后,小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng),环比增长6%,虽然交付表现有(yǒu)所好转,但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前,另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望,它(tā)将于6月9日开启预售,何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评价(jià)称,G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说,那么(me)G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

  同样处于(yú)交付低谷的还有蔚(wèi)来,5月,蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”,当月交付6155辆,环比(bǐ)下降(jiàng)7.6%。有观(guān)点(diǎn)认(rèn)为,蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市,消费(fèi)者(zhě)持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在(zài),蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很(hěn)久,据悉(xī),全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付,6月份完成产能爬坡,另外,全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付,由此(cǐ)来(lái)看,随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐爬坡,蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

  传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势(shì)能

  5月,传统车企新品牌(436742开头是什么银行 归属地,436742开头是什么银行的卡pái)们(men)继续稳定发挥,亮点依旧可寻(xún)。

  当月(yuè),埃安销量达到45003辆,环比增(zēng)长9.7%,同比增长114%,这已经(jīng)是其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn),并且又(yòu)一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

  埃(āi)安销量(liàng)的持(chí)续走高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优(yōu)惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月(yuè)31日,埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus,其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探,且两(liǎng)款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益(yì)。

  除(chú)产品上新(xīn)以外,埃安“大本营”所处的广州市,已发起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策,3月1日至12月31日期间,在广州购买符(fú)合(hé)要求的新能源汽车(以发(fā)票日期为(wèi)准),并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登(dēng)记(jì)的个(gè)人(rén)消费者,均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准,这无疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

  此(cǐ)外,埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的优惠力度,其于5月28日推出了(le)“购车上全险,埃安限时送(sòng)”活动,即5月26日-6月30日,购(gòu)买埃安旗(qí)下(xià)多款车(chē)型,最(zuì)高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴,同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠,而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

  腾势汽(qì)车近段时间也表(biǎo)现不俗,数(shù)据显示,腾(téng)势5月销量达11005辆,环比增长4.6%。其(qí)唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军,该车(chē)平均售(shòu)价超过42万元。

  目前,腾势(shì)品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在(zài)加速完善(shàn),D9之后,定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市,后(hòu)续有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

  极氪今年以来交付表现持续提升,5月共交付8678辆,环比增(zēng)长7.1%。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现,其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠,极(jí)氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

  据悉,定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付,目前订单(dān)已过万。除此之外(wài),极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿车,依托四款车(chē)型,极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

  比极(jí)436742开头是什么银行 归属地,436742开头是什么银行的卡氪(kè)年销目(mù)标更多的(de)深(shēn)蓝,目前看似压(yā)力不小。数据(jù)显示(shì),深蓝5月交付量为7021辆,环比(bǐ)下降9.5%。1-5月,深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆(liàng),而(ér)这一(yī)成绩距(jù)其20万辆(liàng)的(de)年(nián)度目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

  不过,深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营,其(qí)第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批(pī)量产下(xià)线,即(jí)将大规模发运全国,这意味着新(xīn)车(chē)离上(shàng)市(shì)销售已经不远,届(jiè)时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

  从上述来看,传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付,因此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长势(shì)能或将在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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