美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世纪(jì)20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看(kàn)，本次(cì)首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次(cì)任务为(wèi)几个月后的(de)下(xià)一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口g>而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知(zhī)的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几(jǐ)年前(古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口qián)，马斯(sī)克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大(dà)约每(měi)小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基金的(de)一家子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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