随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音(zào)车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO M夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音ary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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