柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它(tā)的标准定义(yì)为：与横(héng)截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截(jié)取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的(de)正负(fù)有不(bù)同的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行(xíng)代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是(shì)带裂(liè)缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用(yòng)无大(dà)的危害(hài)，可允许其存在(zài)；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术结(jié)构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时(shí)不考(kǎo)虑施工的可(kě)能性；设(shè)计(jì)断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错误(wù)；结构(gòu)刚度不(bù)足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机(jī)具、材(cái)料；不了解预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改(gǎi)结(jié)构施(shī)工顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的(de)疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次(cì)生应力(lì)产(chǎn)生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些(xiē)部位引起次应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该(gāi)处断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论计(jì)算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需(xū)要(yào)凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大的(d相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术e)应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力(lì)需(xū)要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断(duàn)面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按(相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术àn)常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)可以做到(dào)合理验(yàn)算的。

  　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐(xú)变等产生(shēng)的二次应力，不少平面杆(gān)系(xì)有限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意(yì)避免结构突变(biàn)（或(huò)断面(miàn)突(tū)变(biàn)），当不能(néng)回避时，应做局部(bù)处(chù)理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加(jiā)强构造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在(zài)周(zhōu)边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载(zài)不(bù)同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的(de)标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。

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