随(suí)着2022年财报季的(de)过(guò)去(qù)，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的(de)热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车C为什么风流女人看指甲EO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图(tú)通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万为什么风流女人看指甲元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商(shāng)的(de)掌门(mén)人(rén)年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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