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错一个题就往阴里装一支笔柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂(liè)缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)为(wèi)什么(me)，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题(tí)，农商(shāng)网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下(xià)的(de)生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯(wān)曲所(suǒ错一个题就往阴里装一支笔)需(xū)要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其大(dà)小为该截(jié)面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所有外(wài)力对(duì)该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直(zhí)的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实践和理论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大(dà)的(de)危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保障混凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用(yòng)。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产(chǎn)生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假设与实际受力(lì)不符；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构(gòu)设(shè)计时不考虑施工的(de)可(kě)能性(xìng)；设计断(duàn)面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工机具(jù)、材(cái)料；不了解预制结构结构受力(lì)特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺(shùn)序，改变结构受力模(mó)式；不对(duì)结构做(zuò)机器振(zhèn)动下(xià)的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业(yè)厂房超(chāo)负(fù)荷使用(yòng)；发生大风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作(zuò)用下，由于结(jié)构物的实际工作状态(tài)同(tóng)常规计算有出(chū)入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理(lǐ)论计(jì)算该(gāi)处不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算(suàn)中难(nán)以用(yòng)准(zhǔn)确的图式(shì)进(jìn)行模拟计算，一般根(gēn)据(jù)经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研(yá错一个题就往阴里装一支笔n)究表明(míng)，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力(lì)流将产生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内根据截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(c错一个题就往阴里装一支笔ì)应力裂(liè)缝(fèng)也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算(suàn)，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例(lì)如(rú)现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避(bì)免结构突(tū)变(biàn)（或(huò)断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边设(shè)置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载(zài)不(bù)同而异呈现(xiàn)不同的(de)特(tè)点。

　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在(zài)受拉(lā)区、受剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达到承(chéng)载(zài)力极限的(de)标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。