比亚迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达标等原(yuán)因(yīn)被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管(guǎn)理有限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源(yuán真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态)科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现(xiàn)有产业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇(huì)石(shí)油分别(bié)持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融(róng)机构实施接管，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在(zài)其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产(c真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态hǎn)重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人(rén)对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿(yì)元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得超过(guò)保险公司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接手易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财(cái)险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这些职务需要(yào)思(sī)维较为(wèi)活跃(yuè)的人(rén)。

　　车(chē)企参(cān)与(yǔ)车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了(le)财(cái)产险(xiǎn)公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能源车企也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家(jiā)财险公(gōng)司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家(jiā)用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我国新能(néng)源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务(wù)体系。

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