美国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为(wèi)这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天(tiān阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地(dì)球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任(rèn)务的制(zhì)定过(guò)程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢(ne)？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业(yè)卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美(mě阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢i)元，甚至最(zuì)少可(kě)能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布(bù)扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球(qi阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢ú)到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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