美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持(chí)“人类最大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务(wù)的(de)制定(dìng)过(guò)程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本相当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克(扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压(yā)系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了(le)非计划性解体(tǐ)，但(dàn)如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在(zài)测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不(bù)过(guò)这一块(kuài)的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年，扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个(gè)计划数值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一(yī)次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平(píng)均每次发(fā)射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发射(shè)炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文