随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022阔(kuò)绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排(pái)第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事(shì)会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞争者(zhě)。

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