金融界5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好拉(lā)的电(diàn)池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好颈(jǐng)，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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