中共(gòng)中央政治(zhì)局上月末召开会议(yì)，提(tí)出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调(diào)，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适(shì)度超前(qián)建(jiàn)设(shè)充电(diàn)基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国充电联(lián)盟(méng)11日发(fā)布数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公(gōng)共充电桩数量比3月(yuè)增(zēng)加(jiā)6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总(zǒng)计(jì)上报公共(gòng)充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台。

　　二级市(shì)场上(shàng)，国内充湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号(chōng)电桩核心(xīn)部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可(kě)瑞最近(jìn)三个(gè)交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走(zǒu)势(shì)周(zhōu)线图

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将是(shì)充电桩(zhuāng)销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计2022、25年全(quán)球公用充电(diàn)桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万(wàn)个，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快(kuài)充+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技术带(dài)动(dòng)充电(diàn)模(mó)块、充电枪/线等核心零部件价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建(jiàn)设(shè)加速及大(dà)功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直(zhí)流(liú)桩(zhuāng)在充电桩建设中的(de)占比以及单桩充(chōng)电功率将进一步提升，进(jìn)而提(tí)升(shēng)充电模(mó)块的需求量。从盈利(lì)角度看，目(mù)前充(chōng)电模块(kuài)单(dān)W价格已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来(lái)单品(pǐn)价(jià)值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部(bù)件，直接(jiē)影响充电效(xiào)率和充电安全，被业内誉为直流充电设(shè)备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日的(de)研报中指出，在直(zhí)流充(chōng)电桩所需元器件构成(chéng)中，充电模块(kuài)成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计(jì)到2025年中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充(chōng)电模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右，据此预(yù)测，2025年中国(guó)充电模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在(zài)充电(diàn)桩产业链的上游，以充电(diàn)模块(kuài)为核心的(de)零部件生产制(zhì)造，代(dài)表企(qǐ)业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块(kuài)及(jí)设备(bèi)产业链来(lái)看(kàn)，上游(yóu)是(shì)生产设备(bèi)零(líng)部(bù)件，充(chōng)电模块应用(yòng)于直流充电设备；中游是充电桩及(jí)其他充(chōng)电设备生产商(shāng)，包括直流(liú)充(chōng)电设备生产(chǎn)商和交流充电设备生产商；下游(yóu)是(shì)运营服务商(shāng)及终(zhōng)端客户，包括换电(diàn)站、充(chōng)电站(zhàn)、新能(néng)源汽车厂商及配套运(yùn)营服务商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报中表示(shì)，由(yóu)于(yú)充(chōng)电模(mó)块的生产技术要求较高且具备通(tōng)信要求，目前主要(yào)以具备(bèi)一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电(diàn)力电(diàn)源或通讯电(diàn)源企业）生(shēng)产(chǎn)，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠(dié)加大功(gōng)率(lǜ)、智(zhì)能化(huà)、网络平台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电模块生产环(huán)节，逐步实现充电模块的自(zì)产(chǎn)自研（如特锐德旗下(xià)子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充电模块市占(zhàn)率前五(wǔ)的企业(yè)包括英飞源(yuán)、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模块(kuài)领域有所布(bù)局的A股(gǔ)上市公司(sī)包括通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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