国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要(yào)考(kǎo)虑的(de)是(shì)轻型牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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