金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōn<2l是多少斤 2l是多少kgspan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>2l是多少斤 2l是多少kgg)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会(huì)各界共同呼2l是多少斤 2l是多少kg(hū)吁的国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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