美国(guó)太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发(fā)射(shè)成本(běn)约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相当(dāng)低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太(tài)空舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物(wù)资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克(kè)也说(shuō)过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测(cè)试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直(zhí)言此次任(rèn)务为(wèi)几个月(yuè)后的(de)下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材(cái)料做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈(chén)经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖全蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其(qí)背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子公司(sī)和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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