东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民(mín)航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同地肖指哪几个生肖？行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不(bù)过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的(de)都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kà地肖指哪几个生肖？o)第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗？

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