比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂(guà)出(chū)关于(yú)易安财险(xiǎn)变(biàn)更股(gǔ)东的批复(fù)。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易(yì)安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易(yì)安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易(yì)安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作互联(lián)网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局(jú)互联(lián)网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初(chū)，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布(bù)公告称，依法对(duì)6家金融机(jī)构(gòu)实施接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务(wù)开展(zhǎn)打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市(shì)场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范(fàn)围(wéi)并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市(shì)场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业(yè)务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家(jiā)财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的350东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车(chē)生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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