金融界5月(yuè)9日(rì)消息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布(bù)《2023年4月(yuè)份(fèn)全(quán)国(guó)乘(chéng)用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信(郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊xìn)号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

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