东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机(jī)票(piào)压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价(jià)格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也(yě)就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗rong>

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直(zhí)航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二(èr)三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗？