国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放标准要比四大灵猴的兵器叫什么名字(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。<四大灵猴的兵器叫什么名字/p>

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的(de)排(pái)放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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