周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了(le)美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的(de)时三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期(qī)时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第一财(cái)季营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局(jú)面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到(dào)特斯(sī)拉对(duì)未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的(de)能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是(shì)目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯(sī)拉(lā)的(de)股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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