金融(róng)界5月5日消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期(qī)涨价(jià)的延续(xù)。就在3天(tiān)之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价也提高250美(měi)元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是特斯(sī)拉要坚守(shǒu)的(de)业绩底线(xiàn)，但(dàn)从(cóng)短(duǎn)期来看，相较(jiào)于利润而言，规(guī)模对(duì)特斯拉更(gèng)加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而非盈(yíng)利(lì)能力，但仍希望在可能的情(qíng)况(kuàng)下上(shàng)调售价，以使得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足(zú)等因(yīn)素影响公(gōng)司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需求回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动的国内汽车价(jià)格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了(le)终端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯(sī)拉(lā)是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的(de)定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨价或(huò)在一定程度上刺激持币观(guān)望的潜在消费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价出乎所(suǒ)有人的意(yì)料，同(tóng)时与之(zhī)前马斯克表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因(yīn)有三个：第一是(shì)一季(jì)度利润低于(yú)预(yù)期；第二是为了(le)打(dǎ)破(pò)消费者降价预(yù)期；第三是对未来一(yī)个(gè)季度(dù)的销量持乐观态度(dù)。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价(jià)格战边(biān)际(jì)减弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持币观望(wàng)情绪，带(dài)来(lái)前(qián)期受抑(yì)制的需求释放。

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