国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等问题，小编(biān)将为你(nǐ)整理以下的(de)生活小知识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(sn. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写hì)的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参(cān. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写n)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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