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没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间 12家险企年内“补血”343亿元!中小险企增资难如何破局?

  近(jìn)期,多家险(xiǎn)企获批增(zēng)加注册资本或发行资(zī)本补充债券。

  为提高偿付能力,近(jìn)年来,多家(jiā)险企以增资、发债的形式“补血(xuè)”。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来,已有(yǒu)7家险企(qǐ)增加注册资本(běn)获批,合计(jì)增资125.29亿元;5家险企(qǐ)合计(jì)发行218亿元资本补(bǔ)充债券。也(yě)就是(shì)说,共有12家(jiā)险企(qǐ)累计“补血”343.29亿元。

  整体看来,“补(bǔ)血”路(lù)上,增资(zī)和发债较多且较(jiào)为(wèi)顺(shùn)利的主要是大型公司(sī),中小险企增资(zī)仍(réng)比较(jiào)难,很多偿(cháng)付能力不达(dá)标的中小险企,资本金多年(nián)难以得到补充(chōng)。

  大(dà)型险企“补血”手笔大人保寿(shòu)险获批发债120亿元

  险企增资、发债(zhài)主(zhǔ)要是为(wèi)满足业(yè)务发(fā)展和偿付能力需要。

  根据各公司官网(wǎng)以及监管披露(lù)信息来看,今年以(yǐ)来(lái),已(yǐ)有7家险企增加注册资(zī)本获批,合(hé)计增资125.29亿元(yuán)。获批(pī)增(zēng)资的(de)险企多在去(qù)年(nián)发布公(gōng)告。其中,国(guó)寿财险增(zēng)资最多,达90亿元,占总增(zēng)资额的“半壁江山”。

  具体看来,爱心人寿(shòu)增资3.2亿元,目前注(zhù)册资(zī)本达(dá)到20.2亿元(yuán);国寿(shòu)财(cái)险增资90亿(yì)元,注册资本达到278亿元;阳光保(bǎo)险增资11.5亿元,注(zhù)册资本达(dá)到115.02亿元;太保产险增资(zī)4.78亿元,注册资本达到(dào)199.48亿元;瑞(ruì)再企商(shāng)保险增资1.01亿元,注册资本达到(dào)7.7亿元;华贵(guì)人寿增资10亿元(yuán),注册资(zī)本达到20亿元(yuán);国宝人寿增资4.8亿(yì)元,注册(cè)资本达(dá)到19.8亿元。

  公开信(xìn)息显(xiǎn)示,今年(nián)以来还有太平财险、国宝(bǎo)人寿、财(cái)信吉(jí)祥人(rén)寿等9家险企(qǐ)发(fā)布了增资(zī)公告。

  除增资外(wài),发行资(zī)本补充(chōng)债券(quàn)也是(shì)保险公司“补血”的方(fāng)式之一(yī)。

  今年以来,紫(zǐ)金财险、中华联合(hé)人寿、农(nóng)银人寿、中(zhōng)再(zài)财(cá没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间i)险、太保(bǎo)产(chǎn)险、中国人保获批(pī)在全国银行间债(zhài)券市场公开发行(xíng)10年(nián)期可赎回资(zī)本补(bǔ)充债券,发行规(guī)模从6亿元(yuán)至120亿元不(bù)等。其(qí)中,中国人保发行规模最大,为(wèi)不超(chāo)过120亿元。

  从目(mù)前一(yī)级市(shì)场发(fā)债情(qíng)况来看(kàn),根据Wind数(shù)据统计,今年(nián)以来(lái),5家险企发行资本(běn)补(bǔ)充债,规模达218亿(yì)元。利安(ān)人寿于3月(yuè)10日发行10亿元资本补充债;太平再保险于3月3日发(fā)行13亿元资(zī)本补充(chōng)债;农(nóng)银人寿于3月30日发(fā)行35亿元资本补充债;中再产险于5月5日发行40亿元资本补充债;人保寿(shòu)险(xiǎn)于5月25日发(fā)行120亿元资(zī)本补(bǔ)充债券。

  中小险(xiǎn)企“补血(xuè)”不易(yì)复星联合健康三次增资(zī)失败

  据(jù)公开信息显示,近年来增(zēng)资的企业中,中(zhōng)小险企占大多数。

  据中国保险行业协会官网披露信息(xī)以及(jí)国家金(jīn)融监(jiān)督管理总局官网信息显(xiǎn)示,2022年共有23家险企公布增(zēng)资计划,截至(zhì)目前已有19家公司获批增资,其中包含(hán)上述国寿(shòu)财(cái)险、太保产险等大型(xíng)险企还(hái)有太平科技保险、安联资管、中意资管等公司。而长城财(cái)富保险资管、都邦(bāng)财险、中银三星人寿、复星保(bǎo)德信人寿4家公司(sī)的增(zēng)资需求尚未被(bèi)批复。

  从实际情况来看,大型(xíng)险企增资相对顺利且(qiě)规模(mó)较高,中小险企增(zēng)资并不容易。

  有险企在增资时(shí),股东认缴并不积(jī)极(jí)。都(dōu)邦财险(xiǎn)曾(céng)披露,该公司2022年5月17日召开(kāi)临时股(gǔ)东大会审(shěn)议通过了(le)有关都邦财险增资扩股的议案,拟增资4亿元。各增资股东(dōng)将以(yǐ)货币方式(shì)向(xiàng)公司(sī)投(tóu)入资金。但根据(jù)都邦财(cái)险发(fā)布(bù)公告显(xiǎn)示,截至(zhì)2022年5月31日,尚有1.1601亿股(gǔ)的(de)认购额(é)度未由股东认购(gòu),将(jiāng)进(jìn)入下一轮同比例增资。

  有险企多次尝试增资,至今(jīn)仍没有(yǒu)成功。自2018年开(kāi)始,复星联合健康此前曾作出三次(cì)增资计划,但至今仍未成功。今年5月23日,复星联(lián)合(hé)健(jiàn)康再(zài)次对外公布增资计划,拟增发1.94亿股股份,公司注(zhù)册(cè)资本金由5亿元(yuán)增加至6.94亿(yì)元(yuán)。

  此外(wài),一些偿付(fù)能(néng)力不达标的险企中,多家公司(sī)资(zī)本常年得不到(dào)补充。

  根据公开(kāi)信息显示,截(jié)至一季度末,最近风险综合评级为C类险(xiǎn)企(qǐ)的有(yǒu)华汇人寿、合众(zhòng)人寿、幸福人寿、长生人(rén)寿、渤(bó)海人(rén)寿、百(bǎi)年人寿(shòu)、三(sān)峡人(rén)寿、华安财险(xiǎn)、安(ān)华农险(xiǎn)、渤海(hǎi)财险、富德财险、前(qián)海财险、珠峰财险;D类(lèi)的(de)险(xiǎ没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间n)企为北大方正人寿、都邦财险。

  “V观财报”(微信号ID:VG-View)梳理发现,2019年以后,上述险企中,除(chú)渤(bó)海财(cái)险(xiǎn)外(wài),均未获(huò)批增(zēng)资。其中合众人寿、长生人寿(shòu)、渤海(hǎi)人寿、百年人寿、富德财险、安华农险(xiǎn)于2015年至2016年之间(jiān)获批增资。

  为(wèi)什么(me)中小险企增资相(xiāng)对困难?

  对(duì)外经济贸易大学保险学院教(jiào)授王国(guó)军(jūn)对“V观财报”表示,中小保险(xiǎn)公司在(zài)市场(chǎng)竞争(zhēng)中(zhōng)不占(zhàn)优势,前景不明(míng),投资回报期较长,经常不被投资人看好(hǎo),所以存在(zài)增资(zī)难的(de)问题。

  面对增资难题(tí),王(wáng)国军表示,中小险(xiǎn)企应打(dǎ)造自己(jǐ)的核心竞(jìng)争力,在某(mǒu)一个领域取得优(yōu)势,成为行业翘(qiào)楚,形成(chéng)稳定的保费(fèi)和利润来源。恶性循环是(shì)中(zhōng)小保险公司(sī)容(róng)易掉落的陷阱,必须在恰当的时机(jī)找到独特的业务模式,才能逐(zhú)步走向良(liáng)性循环。中小险企保持偿付能力处于正常水平其实并不是(shì)难事,不(bù)照抄大型(xíng)保(bǎo)险公司的业务模式,不(bù)随波逐流,不盲目扩张,提高资金运作能力,稳扎稳打(dǎ)打造公司的核心竞争力。

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