美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最大(dà)运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学(xué)任务的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得国v是不是国5，国v与国vl的区别较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投，马斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什(shén)么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑(bēi)，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的(de)钱(qián)景相当可观，目(mù)前太空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商(shā国v是不是国5，国v与国vl的区别ng)之一(yī)。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参(cān)考的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的一(yī)家投资(zī)公(gōng)司，此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国(guó)投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想变成了(le)画面；59年后，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次(cì)的(de)想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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