金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分乔布斯为什么把苹果给库克点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车(chē)企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国(guó)六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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