金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比增长一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘联(lián)会与(yǔ)社(shè)会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受去(qù)年(nián)同期销(xiāo)量(liàng)表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量同(tóng)比变化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现(xi一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人àn)宽幅增(zēng)长。

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