日前，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在(zài)中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福(fú)特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下(xià)滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特(tè)全球汽(qì)车(chē)销量的(de)一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国(guó)是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格(gé)更低的(de)电动车和(hé)商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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