5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此(cǐ)前(qián)约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺(pù)路(lù)，还曾现金为江铃重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年(nián)度在(zài)全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协(xié)议》，确(què)定就目(mù)标股权(quán)支付的基(jī)准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交(jiāo)易(yì)需要获得国资(zī)管(guǎn)理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需(xū)要提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货车，但由于(yú)经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第(dì)一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过(guò)2.7亿元(yuán)的(de)价格，从(cóng)长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发动机的(de)大(dà)型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客(kè)户洞察不足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还(hái)对(duì)江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字(zhǔ)家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的(de)政府扶持(chí)资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也(yě)不(bù)佳。在(zài)2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示(shì)，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前(qián)主要开(kāi)支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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