比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定(dìng)办理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一(yī)环，将充(chōng)分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分(fēn)别持(chí)有易安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾(wěi)声(shēng)。此次银保监会的批复(fù)，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例(lì)不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次参(cān)与重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业(yè)内少见的全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后(hòu)续(xù)业务(wù)开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务范围并不包(bāo)含车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市(shì)场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪(dí)将在(zài)“接(jiē)盘”后(hòu)申(shēn)请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情(qíng)人士(shì)消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了特(tè)斯拉(lā)保(bǎo)险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源车企也陆续收购了(le)保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联(lián)会瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方(fāng)面(miàn)因(yīn)素的影响(xiǎng)，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元(yuán)之间(jiān)的家(jiā)用新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织