周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降价(jià)行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯(sī)克在财(cái)报(bào)电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能(néng)会大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地 W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格(gé)战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时(shí)间周(zhōu)四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结(jié)果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的(de)解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具(jù)备(bè殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地i)稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃(rán)料——可(kě)能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

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