前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输(shū)部直属海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河(hé)航行(xíng)，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶(bó)在同一内河通航水域(yù)航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航(háng)道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引(yǐn)航的，引航(háng)机(jī)构(gòu)应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实引航安(ān)发字有几画，发字有几画五行什么全主体责任，配备必(bì)要的设施(shī)、装备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员进(jìn)行培训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当持有有效(xiào)的船(chuán)员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和(发字有几画，发字有几画五行什么hé)管理，并按照(zhào)有关(guān)规定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去(qù)第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十(shí)一条(tiáo)、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第二(èr)十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事(shì)管理机(jī)构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为(wèi)第(dì)三(sān)款：“引航方(fāng)案应(yīng)当(dāng)由一级引航(háng)员主(zhǔ)持或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保(bǎo)障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求安(ān)排拖轮(lún)或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构(gòu)和(hé)引航(háng)员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事(shì)故或(huò)违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第(dì)三十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航员应当在返(fǎn)回港(gǎng)口后24小时(shí)内向海事管理机构(gòu)递(dì)交水上(shàng)交通事故(gù)报告书。

　　”

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