美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人(rén)民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推(tuī)进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当拙荆是什么意思，拙荆是什么意思(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的(de)美国(guó)“土(tǔ)星五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年(nián)代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发(fā)射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的(de)下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的(de)了(le)，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。拙荆是什么意思，拙荆是什么意思p>

　　“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据(jù)是(shì)，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数(shù)额(é)达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投(tóu)资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值最(zuì)高的私(sī)人(rén)企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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