金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车(chē)企的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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