金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘用车市场(chǎng)分(fēn)析》。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)批发销量达(dá)到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(r汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市án)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的信(xìn)号(汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个(gè)工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六(liù)老款车型的延期(qī)销售政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车企的部(bù)分(fēn)车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期(qī)销量(liàng)表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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