国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当(dāng)中，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与国(guó)V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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