随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车(chē)企(50克有多少参照物图片，50克有多少参照物qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家50克有多少参照物图片，50克有多少参照物汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来(lái)十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业(yè)绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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