金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字p>

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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