随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万(子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思wàn)

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车C子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思EO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无(wú)需(xū)向马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期(qī)权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者(zhě)。

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